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Aplicación de nitrógeno líquido: tren de levitación magnética de alta velocidad superconductor de alta temperatura

En la mañana del 13 de enero de 2021, se lanzó oficialmente en Chengdu, provincia de Sichuan, China, el primer prototipo y línea de prueba de ingeniería de levitación magnética de alta velocidad superconductora de alta temperatura del mundo que utiliza la tecnología original de la Universidad Southwest Jiaotong.Marca un gran avance desde cero en la investigación del proyecto de levitación magnética de alta velocidad superconductora de alta temperatura en China y nuestro país tiene las condiciones para experimentos y demostraciones de ingeniería.

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Primer caso en el mundo; Crea un precedente

La puesta en marcha de la línea de prueba de tecnología de levitación magnética superconductora de alta temperatura es la primera en el mundo.Es un representante de la fabricación inteligente de China y creó un precedente en el campo de la superconductividad de alta temperatura.

La tecnología de tren de levitación magnética superconductora de alta temperatura tiene las ventajas de no tener estabilidad en la fuente, estructura simple, ahorro de energía, ausencia de contaminación química y acústica, seguridad y comodidad, y bajo costo operativo. Es un nuevo tipo ideal de transporte ferroviario, adecuado para un variedad de dominios de velocidad, especialmente adecuados para la operación de líneas de alta y ultra alta velocidad;Esta tecnología es una tecnología de tren de levitación magnética superconductora de alta temperatura con características de autosuspensión, autoguiado y autoestabilización.Es un nuevo método de transporte ferroviario estándar que enfrenta un desarrollo futuro y amplias perspectivas de aplicación. La tecnología se diseñará primero en un entorno atmosférico, y el valor objetivo de la velocidad operativa esperada es superior a 600 km/h, lo que se espera que cree un nuevo récord de velocidad de tráfico terrestre en un entorno atmosférico.

El siguiente paso es combinar la tecnología futura de tuberías de vacío para desarrollar un sistema de transporte integral que llene las brechas en las velocidades del transporte terrestre y aéreo, lo que sentará las bases para un avance a largo plazo en velocidades superiores a 1000 km/h, construyendo así un nuevo modelo de transporte terrestre.Cambios prospectivos y disruptivos en el desarrollo del tránsito ferroviario.

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△ Representaciones futuras △

Tecnología de levitación magnética

En la actualidad, existen tres tecnologías de "levitación supermagnética" en el mundo.
Tecnología de levitación electromagnética en Alemania:
El principio electromagnético se utiliza para realizar la levitación entre el tren y la vía.En la actualidad, el tren de levitación magnética de Shanghái, el tren de levitación magnética en construcción en Changsha y Beijing están todos en este tren.
Tecnología de levitación magnética superconductora de baja temperatura de Japón:
Utilice las propiedades superconductoras de ciertos materiales a bajas temperaturas (enfriados a -269 °C con helio líquido) para hacer que el tren levite, como la línea de levitación magnética Shinkansen en Japón.

Tecnología de levitación magnética superconductora de alta temperatura de China:
El principio es básicamente el mismo que el de la superconductividad a baja temperatura, pero su temperatura de trabajo es de -196°C.

En experimentos anteriores, esta levitación magnética en nuestro país no solo se puede suspender sino también suspender.

Magnetic Levitation Technology (1)
Magnetic Levitation Technology (2)
Magnetic Levitation Technology (3)

△ Nitrógeno líquido y superconductores △

Ventajas del tren Maglev superconductor de alta temperatura

El ahorro de energía:La levitación y la guía no requieren control activo ni fuente de alimentación del vehículo, y el sistema es relativamente simple.La suspensión y la dirección solo necesitan refrigeración con nitrógeno líquido barato (77 K), y el 78% del aire es nitrógeno.

Protección del medio ambiente:La levitación magnética superconductora de alta temperatura puede levitar estáticamente, completamente sin ruido;la pista de imán permanente genera un campo magnético estático, y el campo magnético en el lugar donde tocan los pasajeros es cero, y no hay contaminación electromagnética.

Alta velocidad:La altura de levitación (10~30 mm) se puede diseñar según sea necesario, y se puede usar para funcionar de estática a velocidad baja, media, alta y ultra alta.En comparación con otras tecnologías de levitación magnética, es más adecuado para el transporte por tubería de vacío (más de 1000 km/h).

La seguridad:La fuerza de levitación aumenta exponencialmente con la disminución de la altura de levitación y la seguridad de la operación se puede garantizar sin control en la dirección vertical.El sistema de guía autoestabilizante también puede garantizar una operación segura en la dirección horizontal.

Comodidad:La "fuerza de fijación" especial del superconductor de alta temperatura mantiene estable la carrocería del automóvil hacia arriba y hacia abajo, lo cual es una estabilidad difícil de lograr para cualquier vehículo.Lo que experimentan los pasajeros cuando conducen es "la sensación de no sentir".

Bajo costo operativo:En comparación con los vehículos alemanes de levitación magnética de conductividad constante y los vehículos japoneses de levitación magnética superconductora de baja temperatura que utilizan helio líquido, tiene las ventajas de un peso ligero, una estructura simple y bajos costos de fabricación y operación.

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Aplicación Científica y Tecnológica del Nitrógeno Líquido

Debido a las características de los superconductores, el superconductor debe sumergirse en un entorno de nitrógeno líquido a -196 ℃ durante el trabajo.

La levitación magnética superconductora de alta temperatura es una tecnología que utiliza las características de fijación de flujo magnético de los materiales a granel superconductores de alta temperatura para lograr una levitación estable sin control activo.

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El camión de llenado de nitrógeno líquido

El camión de llenado de nitrógeno líquido es un producto diseñado y desarrollado por Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. para el proyecto de levitación magnética de alta velocidad superconductora de alta temperatura. Es el núcleo de la tecnología de levitación magnética: nitrógeno líquido complementario Dewar.

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△ Aplicación de campo del camión de llenado de nitrógeno líquido △

Diseño móvil, el trabajo de reposición de nitrógeno líquido se puede realizar directamente al lado del tren.
El sistema de llenado semiautomático de nitrógeno líquido puede suministrar 6 dewars con nitrógeno líquido al mismo tiempo.
Sistema de control independiente de seis vías, cada puerto de recarga se puede controlar individualmente.
Protección de baja presión, protege el interior del Dewar durante el proceso de recarga.
Protección de voltaje de seguridad de 24V.

Tanque de suministro autopresurizado

Es un tanque de suministro autopresurizado especialmente desarrollado y fabricado para reserva de nitrógeno líquido.Siempre se ha basado en la estructura de diseño seguro, excelente calidad de fabricación y largos días de almacenamiento de nitrógeno líquido.

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△ Serie de suplementos de nitrógeno líquido △

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△ Aplicación de campo del tanque de suministro autopresurizado △

proyecto en curso

Hace unos días, hemos trabajado con expertos de la Southwest Jiaotong University
Llevó a cabo el trabajo de investigación de seguimiento del proyecto de levitación magnética de alta velocidad superconductora de alta temperatura

Seminar Site

△ Sitio del seminario △

Nos sentimos profundamente honrados de poder participar esta vez en este trabajo pionero.En el futuro, también continuaremos cooperando con el trabajo de investigación de seguimiento del proyecto para dar todos los pasos posibles para este trabajo pionero.

Creemos
La ciencia y la tecnología de China seguramente tendrán éxito
El futuro de China está lleno de expectativas


Hora de publicación: 13-sep-2021